Sen. Altero Matteoli Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti
Via Molise, 2 00187 - R O M A
Cefalù, 07/ 02/ 2009 - Prot. N. 05 / 09
Oggetto: Raddoppio ferroviario Fiumetorto-Cefaù-Castelbuono (PA-ME e nuova linea PA-CT).
Gent.mo Ministro,
questo Comitato Cittadino - che da dieci anni segue civilmente e incessantemente l′evolversi progettuale e realizzativo della tratta ferroviaria Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - in riferimento ai persistenti ritardi e rinvii nell′espletamento delle procedure di appalto del 2° lotto (Cefalù-Castelbuono), relativi alla programmato doppio binario della citata linea, facente parte del Corridoio Transeuropeo N. 1 Berlino-Palermo, unitamente al ponte sullo stretto di Messina, fa presente che:
a) Rete Ferroviaria Italiana - con nota del 29/06/2005, inviata al Comune di Cefalù - ha precisato che la "disponibilità economica" di detto secondo lotto Cefalù Ogliastrillo-Castelbuono (km 12, € 540 milioni, "cantierabile") è stata "conseguita solo alla fine del 2004" e che lo stesso segmento ferroviario "potrà andare in gara dal prossimo mese di luglio";
b) il Ministro delle Infrastrutture pro-tempore, On Antonio Di Pietro, rispondendo (in data 28/11/2006) ad una interrogazione parlamentare presentata il 28/09/2006 dai senatori Francesco Ferrante e Bartolo Fazio aveva ribadito "che il costo del raddoppio dell′intera tratta Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono, ammontante a 960 milioni di euro, è interamente finanziato..." precisando inoltre che "per quanto riguarda la tratta Cefalù Ogliastrillo - Castelbuono, l′avvio dell′attività negoziale è stato programmato entro gennaio 2007";
c) la predetta opera, "cantierabile", è inserita da anni tra le opere da realizzare "prioritariamente". Ciò premesso, dobbiamo purtroppo constatare che alla data odierna - da quanto ci risulta - Rfi, inspiegabilmente, non ha ancora avviato le procedure di appalto del 2° lotto (Cefalù Ogliastrillo - Castelbuono) della tratta Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono, nonostante l′importante infrastruttura sia "immediatamente cantierabile" e benché la stessa sia un segmento del Corridoio ferroviario Transeuropeo n. 1 Berlino-Palermo., linea ferrata questa peraltro coincidente con la dorsale tirrenica Palermo-Messina e con il programmato doppio binario Palermo-Castelbuono-Catania-Messina.
Per quanto sopra esposto, confidiamo in un Suo autorevole e risolutivo intervento affinchè si possa speditamente giungere all′appalto e all′avvio dei tanto invocati lavori della Cefalù-Cstelbuono.
In attesa di un Suo cortese riscontro, ci è gradito porgerLe
Distinti Saluti Il presidente e portavoce (Vincenzo Cesare)

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